MCI reçoit une commande d’agrandissement de Metrolinx, renforçant ainsi sa position dominante sur le marché des autocars de banlieue

Des Plaines, Illinois, États-Unis, 28 juillet 2025 : (TSX : NFI, OTC : NFYEF, TSX : (NFI.DB) Motor Coach Industries (MCI), une filiale de NFI Group Inc. (NFI) et le chef de file du secteur des autocars en Amérique du Nord, offrant une expertise technique sur le terrain, une assistance routière 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 ainsi qu’un service d’assistance aux pièces, a obtenu une deuxième commande de Metrolinx, consolidant ainsi un important partenariat et renforçant sa position dominante dans le secteur des autocars de banlieue en Amérique du Nord. Metrolinx, une agence du gouvernement de l’Ontario desservant la région du Grand Toronto et de Hamilton, se consacre à l’amélioration des transports dans l’une des zones urbaines à la croissance la plus rapide au Canada.

NFI Group Inc. (NFI), un chef de file en solutions de mobilité pour autobus et autocars indépendantes de la propulsion, a obtenu par l’entremise de sa filiale Motor Coach Industries (MCI) une deuxième commande de Metrolinx, consolidant ainsi un important partenariat et renforçant sa position dominante dans le secteur des autocars de banlieue en Amérique du Nord. Metrolinx, une agence du gouvernement de l’Ontario desservant la région du Grand Toronto et de Hamilton, se consacre à l’amélioration des transports dans l’une des zones urbaines à la croissance la plus rapide au Canada.

Cette nouvelle commande ferme, reçue au deuxième trimestre 2025, comprend 97 autocars de banlieue diesel D45 CRT supplémentaires de 45 pieds, et s’inscrit dans la foulée d’un achat initial de 80 autocars annoncé au premier trimestre 2025. La commande élargie porte l’achat total de Metrolinx à 177 autocars MCI, qui doteront encore davantage la région du Grand Toronto et de Hamilton d’un transport fiable et de grande capacité alors que l’agglomération poursuit sa croissance.

« Cette commande renouvelée est une importante marque de confiance dans l’engagement de MCI en matière de qualité, de fiabilité et de soutien à la clientèle », a déclaré Paul Soubry, président de MCI. « Metrolinx mène un ambitieux projet d’expansion du transport en commun au Canada, et nous sommes en excellente position pour appuyer leurs efforts en proposant des solutions de mobilité sûres, confortables et efficaces. »

Les principales agences de transport en commun d’Amérique du Nord se fient aux autocars de banlieue de MCI pour leurs caractéristiques de sécurité exceptionnelles, leur solide durabilité et l’expérience exceptionnelle qu’ils procurent aux passagers. La plus récente commande vise à remplacer les véhicules vieillissants du parc tout en soutenant les efforts de Metrolinx pour améliorer l’accès au transport en commun régional, réduire la congestion routière et améliorer la satisfaction des usagers.

À propos de NFI

Forte de 450 années d’expérience combinée, NFI propose une large gamme de plateformes d’autobus et d’autocars indépendantes de la propulsion, notamment des modèles électriques en tête du marché. Grâce à ses autobus et autocars à taux d’émission faible ou zéro, à ses infrastructures et à sa technologie, NFI répond aux demandes urbaines actuelles en matière de solutions de mobilité intelligente évolutives. Grâce à ses solides efforts collaboratifs, NFI contribue à rendre les villes plus agréables à vivre au moyen de solutions de transport connectées, propres et durables.

Comptant près de 9 000 collaborateurs répartis dans dix pays, NFI est un chef de file mondial dans le secteur de la construction d’autobus proposant des solutions de mobilité de masse sous les marques New Flyer^MD (autobus urbains lourds), MCI^MD (autocars), Alexander Dennis Limited (autobus à un et deux étages), Plaxton (autocars), ARBOC^MD (autobus à plancher surbaissé et autobus de poids moyen), et NFI Parts^MC. NFI propose actuellement la plus vaste gamme de systèmes de propulsion durables, notamment des systèmes électriques à émission zéro (c’est-à-dire des systèmes de propulsion qui n’utilisent pas de moteurs à combustion interne, tels que les trolleybus, les systèmes à batterie et les systèmes à pile à combustible), des systèmes hybrides électriques, au gaz naturel et au diesel propre. Au total, NFI soutient un parc installé de plus de 100 000 autobus et autocars à travers le monde. Les actions ordinaires de NFI se négocient à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole NFI et ses obligations convertibles non garanties se négocient à la TSX sous le symbole NFI.DB. Des nouvelles et des informations sont accessibles sur les sites : www.nfigroup.com, www.newflyer.com, www.mcicoach.com, nfi.parts, www.alexander-dennis.com, www.arbocsv.com, et carfaircomposites.com.

À propos de MCI

MCI est le chef de file des autocars sur les marchés publics et privés en Amérique du Nord. Les produits incluent la luxueuse Série J (un succès de vente du secteur depuis plus d’une décennie), les véhicules performants de la Série D, et les tout nouveaux autocars de luxe et de banlieue zéro émission : le J4500 CHARGE™, le D45 CRT CHARGE™ et le D45 CRT LE CHARGE™ électriques à batterie. MCI offre également des services d’entretien, de réparation, d’assistance routière 24 heures sur 24, de pièces et de formation des techniciens par l’intermédiaire du seul organisme détenant l’accréditation Automotive Service Excellence (ASE) du secteur : l’Académie MCI, récompensée de nombreux prix.

Déclarations prospectives

Ce communiqué de presse peut contenir des déclarations prospectives relatives à des événements futurs et aux résultats financiers et opérationnels attendus de NFI, qui comportent des risques et des incertitudes. Bien que les déclarations prospectives contenues dans le présent communiqué de presse soient fondées sur des hypothèses que la direction estime raisonnables, les investisseurs ne peuvent être assurés que les résultats réels seront conformes à ces déclarations prospectives, et les différences peuvent être importantes. Pour diverses raisons, les résultats réels peuvent différer sensiblement des prévisions de la direction, telles qu’elles sont présentées dans ces déclarations prospectives, notamment les conditions du marché et la conjoncture économique générale, de même que la situation économique des clients et leur capacité à financer l’achat d’autobus et de pièces ou de services. Les clients peuvent choisir de ne pas exercer leurs options d’achat d’autobus supplémentaires. Ils peuvent décider de suspendre ou de résilier des contrats pour des raisons de commodité; de retard de production ou de cadences de production réduites en raison de perturbations actuelles et futures de la chaîne d’approvisionnement, ainsi que de pénuries de pièces et de composants, de retards dans les expéditions et le transport, ainsi que de perturbations et de problèmes de main-d’œuvre. D’autres incertitudes et risques sont décrits dans les documents déposés auprès des autorités canadiennes en valeurs mobilières. Vous pouvez accéder à ceux-ci sur SEDAR à l’adresse www.sedarplus.ca.  

En raison de l’effet potentiel de ces facteurs, NFI décline toute intention ou obligation de mettre à jour ou de réviser les déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autres, sauf si la loi l’exige. 

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